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除中国以外的亚洲原油需求显示出初步复苏的迹象

2020-10-28 23:07 来源: 期货资讯网
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  越来越多的迹象表明,中国以外的亚洲主要国家的原油需求正在逐渐恢复,这是维持任何看涨市场观点的关键前提。
 
  尽管中国的原油进口量创历史新高,其中五个月最高的五个月是五月至九月,但由于旨在遏制新型冠状病毒传播的封锁导致需求疲软,亚洲其他地区却步履维艰。
 
  但是,随着4月份主要出口国沙特阿拉伯和俄罗斯之间短暂的价格战期间购买的最后一批廉价原油最终被卸载,中国的强劲进口势必结束。这意味着,对于任何乐观的原油市场看法,至关重要的是,亚洲其他地区都将焕发活力。
 
  印度是仅次于中国的亚洲第二大进口国,也许是乐观的最佳案例,尽管进口和炼油厂的利用率虽然未达到大流行前的水平,但仍在恢复。
 
  根据10月23日发布的政府数据,9月份炼油厂的吞吐量达到了六个月以来的最高水平,比上月增长了13.4%,达到每天433万桶。
 
  虽然这是自3月份(印度首次实行封锁以来)以来的最高数字,但9月份的吞吐量仍比去年同月低8.7%。
 
  印度的原油进口也可能已经走到了尽头。行业数据显示,9月份的数据为348万桶/天,比8月份的395万桶/天减少了11.9%,但按年计算,跌幅是5月份以来最慢的跌幅。
 
  Refinitiv Oil Research估计印度原油进口量也将达到391万桶/天,这是自4月份以来的最高水平,印度的原油进口量也可能会走强。
 
  印度的燃料需求似乎也正在恢复,初步数据显示,自3月份实施冠状病毒限制以来,10月份柴油销量可能首次出现增长。
 
  印度最大的炼油和燃料零售商印度石油公司(Indian Oil Corp)编制的临时数据显示,10月上半月,印度三大国有燃料零售商的柴油销售同比增长8.8%。
 
  恢复迹象?
 
  日本是亚洲第三大原油进口国,情况则好坏参半,Refinitiv数据估计10月份进口量为205万桶/日,低于9月份的242万桶和8月的236万桶/日。
 
  然而,进口疲软是因为数家炼油厂将机组下线进行定期维护,这表明一旦这些设备恢复服务,进口量将再次增加。
 
  韩国今年可能会超越日本成为仅次于中国和印度的亚洲最大原油进口国。韩国目前显示出一些复苏迹象:据Refinitiv估计,10月份的排放量将为295万桶,高于9月份的260万桶和9月份的250万桶。八月。
 
  如果十月份的进口量与Refinitiv的预测相符,它将使韩国回到与冠状病毒大流行之前相同的水平。
 
  还有迹象表明,其他亚洲国家的原油进口正在有所回升,Refinitiv估计,十月份排名前六的国家将进口291万桶/日,高于9月份的234万桶/日。
 
  尽管如此,值得注意的是,即使亚洲其他地区的进口需求回升,也只能弥补中国进口量创纪录的增长后的下降,而不能扩大该地区的总体进口量。
 
  转向看涨亚洲原油需求的观点还为时过早,但是整个地区都有复苏的迹象。

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