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动力煤行情速递 2020.08.19

2020-08-19 17:10 来源: 期货资讯网
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  快评综述

 

  供应方面,产地内蒙煤管票有序发放,但月底出煤仍可能因用尽而受限;部分大矿复产出煤逐日增长,同时降雨也增大陕北出煤量,带动价格走强;山西发运相对正常,产地供应整体偏紧。大秦线脱轨事故带来70万吨调入阻断,但高库存与低调出对港口整体影响有限。下游电厂仍以去库存为主,港口成交冷淡,Q5500低硫煤价560元/吨。供应端偏紧,需求端因高温天日耗增大,不过在高库存及水电出力等因素制约下,煤价维持稳定。

 

  现货稳中偏强,但持续性谨慎。期货煤各合约近强远弱,ZC09维持高位震荡,多空均主动退场。操作策略原少量空单持有;套利策略ZC11-01正套持有;期权ZC11P-530按计划顺利止盈,ZC11C-590及ZC10C-580卖单继续持有。

 

  相关市场信息

 

  【8月上旬全国煤炭价格】8月14日公布的数据显示,8月上旬全国煤炭价格以稳为主。各煤种具体价格变化情况如下:无烟煤(洗中块,挥发份≤8%)价格835元/吨,较上期下跌5元/吨,跌幅0.6%。普通混煤(山西粉煤与块煤的混合煤,热值4500大卡)价格443.3元/吨,较上期上涨2.7元/吨,涨幅0.6%。山西大混(质量较好的混煤,热值5000大卡)价格为495元/吨,与上期持平。山西优混(优质的混煤,热值5500大卡)价格为543.3元/吨,与上期持平。大同混煤(大同产混煤,热值5800大卡)价格为573.3元/吨,与上期持平。焦煤(主焦煤,含硫量<1%)价格为1270.0元/吨,与上期持平。上述数据显示,8月上旬全国焦煤价格继续维稳,无烟煤价格再次下跌,部分动力煤价格略有上涨。

 

  【海运煤炭运价指数上涨】8月18日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收741.8点,环比上涨42.69点。分子指数来看,沿海线指数报收750.86点,环比上涨36.29点;沿江线指数报收729.3点,环比上涨51.53点。具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为29.5元/吨,期环比上涨3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为27.5元/吨,期环比上涨1.2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为29.4元/吨,期环比上涨1.3元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为33.1元/吨,期环比上涨3.1元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为38.5元/吨,期环比上涨0.2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为36.5元/吨,期环比上涨0.3元/吨。沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为34元/吨,期环比上涨3.1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为30元/吨,期环比上涨1.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为30.5元/吨,期环比上涨3.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为35.5元/吨,期环比上涨3.1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为33.5元/吨,期环比上涨3.1元/吨。三西地区煤炭价格继续上浮,港口煤炭价格受托企稳,终端用户采购积极性回升,海运市场大船需求增加。同时,受国际运价走强支撑,国内运价同步回暖。环渤海港口锚地船舶数量明显回升,终端拉运需求有所释放。各项利好共同作用,船东报价坚挺,运价延续涨势。

 

  【BSPI】8月12日至8月18日,环渤海动力煤价格指数报收于544元/吨,环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上行的有2个,涨幅均为5元/吨,其余22个持平。分析认为,煤炭环节上游生产受限,中转港口库存累积,终端需求增加,沿海煤炭市场整体止跌趋稳,多空因素共同作用下,环渤海动力煤价格指数走平。一、雨带北抬,终端高温支撑煤炭采购。副高北上,长江中下游及华南地区持续处于高温状态,民用电及工业用电支撑,沿海电厂日耗显现旺季特征,尽管水电有一定的冲击作用,但火电负荷仍处高位,加之北方港下水煤价止跌企稳,且现货煤价已跌破长协煤价位,下游电厂在消库的同时锁定优质货源,截至8月18日,秦唐沧三港锚地船舶数量增至90艘,周环比增加37艘,北上采购需求有所释放,沿海煤炭市场交投活跃度增加。二、煤炭主产地多因素共同作用,生产、外运均受限。从三西地区来看,近期榆林及鄂尔多斯两地停产煤矿数量较多,市场传出明盘治理消息,虽未出现大面积停产,但榆林地区煤矿看涨情绪升高;内蒙古地区受煤管票限制,产量受限严重。7月全国原煤产量3.2亿吨,同比下降3.7%。煤炭主产地生产受限,产地供应整体偏紧。三、期货近月合约走强,支撑现货价格止跌企稳。郑煤ZC2009合约最高价报564.4元/吨,升水现货近10元/吨,临近交割合约看涨,放缓了煤价下跌的势头。四、北方三港累库,抑制煤价反弹。截至8月18日,秦唐沧三港合计库存2462.5万吨,较7月底增加178万吨,恢复至5月初水平。尽管产地供应受限,但环渤海港口煤炭库存充足,对煤价上涨有一定的抑制作用。沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2020年8月12日至2020年8月18日),海运煤炭运价指数继续上行。截至8月18日,运价指数收于741.80点,与8月11日相比,上行51.31点,环比上行7.43%。具体到部分主要船型和航线,2020年8月18日与2020年8月11日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报38.5元/吨,环比上行0.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上行2.8元/吨至27.5元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报30.0元/吨,环比上行2.8元/吨。

 

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