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动力煤行情速递 2020.06.09

2020-06-09 18:06 来源: 网络
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  快评综述

 

  上游受煤管票约束生产常态化,提价煤矿增多,产区煤价整体偏强。港口多见船等煤盛况,氛围看多,低硫中、高卡升水成交普遍。由于中国清关管控严格,以及中国以外地区需求不佳,目前进口煤承压明显,需提防远期对国内煤价冲击效应。随着生产及铁路端发力,港口调入显著增多,港口库存波动,煤种结构性矛盾较为突出。

 

  郑煤合约多头排列明显,处于上涨途中,单边操作逢低短多参与。套利策略ZC007-009、ZC011-101两组正套持有。

 

  相关市场信息

 

  【嘉能可计划停运澳昆州罗尔斯顿煤矿两周】自6月2日起,嘉能可旗下位于澳昆州的罗尔斯顿煤矿(Rolleston)由于价格亏损将停产两周。罗尔斯顿煤矿瞄准中国市场,主要生产5500大卡动力煤,年产能为1394万吨。近来受中国澳煤进口限制影响,澳煤通关难度大,打击了中国买家的采购兴趣。另外,虽然日本已从疫情中慢慢恢复过来,但由于重工业恢复缓慢,电力需求疲软,该国贸易商对澳煤的需求也不大。

 

  【5月印度煤炭进口量下降】印度5月的煤炭进口量下降了20%,至1893万吨。去年5月的煤炭进口量为2357万吨。mjunction是塔塔钢铁公司和SAIL之间的合资企业,是一家B2B电子商务公司,发布有关煤炭和钢铁垂直行业的研究报告。mjunction称,鉴于坑口和发电厂的煤炭高库存,短期内煤炭进口需求预计仍将低迷。然而,根据监测船只的位置和从航运业获得的数据,估计上个月通过主要港口和非主要港口的煤炭进口比2020年4月增加了10.76%。

 

  【海运煤炭运价指数平稳】6月08日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收612.23点,环比上涨0.07点。分子指数来看,沿海线指数报收617.41点,环比下跌0.2点;沿江线指数报收605.08点,环比上涨0.37点。具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为25.9元/吨,期环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为20.7元/吨,期环比持平;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为23元/吨,期环比持平;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为28.3元/吨,期环比上涨2.4元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为30.9元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29元/吨,期环比持平。沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为29.4元/吨,期环比持平;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为24元/吨,期环比持平;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为25.7元/吨,期环比持平;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为30.6元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为28.6元/吨,期环比持平。周初海运市场观望氛围较浓,船东以试探性报价为主,运价基本维持上周水平。煤炭主产地库存处于低位,坑口煤价涨势不减,下水煤价受此支撑有抬头迹象。但下游电厂日耗回升力度减弱,北上采购较消极,加之环渤海港口库存低位反弹,终端以观望为主,市场询盘较少。沿海煤炭运输市场船货弱势平衡,运价延续平稳走势。

 

  【陕西优先安排、收购清洁能源】近日,陕西省发改委印发《陕西电网统调发电企业优先发电量计划的通知》(下称“《通知》”)。《通知》提出,支持优先发电量指标替代交易。火电机组可以转让给风电、光伏发电、水电等清洁能源机组,不得逆向转让;并鼓励风电、光伏等新能源机组替代常规火电机组发电交易。《通知》明确,原则上除通过签订电力互济协议购入四川、西藏清洁能源等电力外,不再增加其他外购电量,预计电力直接交易电量668亿千瓦时;预留风、光新投机组电量54亿千瓦时,预留年度电量25亿千瓦时。纳入规划的水能、风能、太阳能、综合利用机组发电,按照全额保障性收购要求予以安排。其中:风电机组371.48万千瓦,按照往年实际发电水平,预测发电量77.36亿千瓦时,设备平均利用小时数2082小时;光伏机组456.92万千瓦,按照往年实际发电水平,预测发电量68.24亿千瓦时,设备平均利用小时数1493小时。

 

  【5月国家电网经营区全社会用电量】5月,国家电网经营区全社会用电量同比增长3.4%,增速环比4月上升2.7个百分点,同比上升1.1个百分点,今年以来首次超过去年同期水平。经营区用电量增速年内首次超过去年同期水平。一、二、三产业和居民用电增速分别为14.4%、2.2%、1.4%和12.4%,其中第三产业用电增速环比上升8.8个百分点。从地区来看,5月,公司经营区19个省级电网用电量同比正增长,其中江西、安徽、重庆、甘肃、湖南等5个省(直辖市)的用电量增速超过8%。

 

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