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动力煤行情速递 2020.05.28

2020-05-28 16:54 来源: 网络
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  快评综述

 

  上游大致产销平衡,在减产严格执行下,多处地区煤管票用尽制约煤量出产,价格坚挺。港口拉运维持较好,但是近期日耗随气温波动明显,且大秦检修结束在即,各方面利好合力较难维持,惜售货盘有涌出苗头。进口煤价近期紧跟国内,但因清关限制对国内煤市冲击有待观察。目前市场氛围偏好,但需求端表现未见超预期,本次煤价上升走势趋缓。

 

  郑煤合约走势高位兑现利润,而形态上多头大势未改,短期震荡运行。期现基差及库存不支持深度下跌,操作维持观望,强调不建议开空。套利策略全部平仓后耐心等待新的布局机会。

 

  相关市场信息

 

  【4月我国工业企业利润】据国家统计局公布的数据显示,4月份,我国规模以上工业企业实现利润总额4781.4亿元,同比下降4.3%,降幅比3月份大幅收窄30.6个百分点。4月份,我国规模以上工业生产销售增速均由负转正。其中,规模以上工业增加值同比实际增长3.9%,3月份为下降1.1%;工业企业营业收入同比增长5.1%,3月份为下降11.1%。规模扩张效益有所显现。4月份,41个工业大类行业中,八成行业利润改善,半数以上行业利润实现增长。其中,33个行业利润增速比3月份加快或降幅收窄,其中23个行业利润实现增长,比3月份增加15个。如仪器仪表、通用设备、食品制造、金属制品行业,4月份利润分别增长60.4%、39.4%、30.6%和17.8%,3月份利润则分别下降15.1%、22.1%、16.4%和25.1%。4月份,复工复产继续推进、相关扶持政策效果持续显现,汽车、专用设备、电气机械、电子等行业市场需求明显好转,订单量逐步增加,利润明显回暖。4月份,汽车行业利润同比增长29.5%,3月份为下降80.4%;专用设备行业利润增长87.5%,3月份为下降20.5%;电气机械行业利润增长33.9%,3月份为下降28.6%;电子行业利润增长85.1%,增速比3月份加快65.6个百分点。上述4个行业合计影响全部规模以上工业企业利润增速比3月份回升19.7个百分点。4月份,我国高技术制造业和工业战新产业利润大幅回升。其中,高技术制造业利润同比增长55.7%,增速比3月份大幅加快55.2个百分点;工业战略性新兴产业利润增长38.8%,3月份为下降9.1%。

 

  【山西煤成气开采审批提速】为解决山西省煤成气项目审批涉及职能部门和管理层级多、项目审批周期仍然过长等问题,《山西省煤成气开采项目审批流程(试行)》出台。审批时限由原360个工作日以上压缩至73个工作日。

 

  【运价下行】5月27日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收645.99点,环比下跌25.5点。分子指数来看,沿海线指数报收648.57点,环比下跌19.3点;沿江线指数报收642.42点,环比下跌33.9点。具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.8元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为23.5元/吨,期环比下跌2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为25.3元/吨,期环比下跌2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为29.3元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为32.2元/吨,期环比下跌2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为30.8元/吨,期环比持平。沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为30.3元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为26.3元/吨,期环比下跌2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为26.7元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为31.6元/吨,期环比下跌1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为29.6元/吨,期环比下跌1元/吨。今日海运煤炭运价指数延续下降趋势。本周沿海六大电厂库存保持稳定,日耗略有起伏,补库需求减弱;而北方港库存继续保持在下行通道中,但大秦线检修即将完成、“两会”接近尾声释放供应端利好信号,煤炭价格止涨回稳。各大型煤企6月的月度长协履约在即,现货市场交易受到挤压,船舶运力需求有所减小。同时,受全球疫情影响,内外兼营船舶转向国内市场,船多货少格局将再次加重。今日市场货盘有限,运价继续下行。

 

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