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动力煤行情速递 2020.05.14

2020-05-14 17:04 来源: 网络
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  快评综述

 

  上游减产增多,但边际减量难掩地销不旺,价格仍见松动。但产地供应下降、高速收费对发运成本边际提振及大秦检修等因素影响港口心态。下游火电负荷缓慢恢复,电厂开始有一定库容,并有计划开启迎峰度夏补库,不过存煤宽裕之下电厂心态平静,部分电厂抄底心态出手拉运。港口处于去库进程中,且在郑煤05交割季高卡低硫煤种紧俏报价领涨,港口煤价整体稳中见涨。进口煤措施从严后,外煤报价松动内外价差拉大,外矿价格跌至低位后将带来产量变化。目前市场氛围由空转多,需求端表现平平影响煤价提升高度。

 

  五月以来偏多氛围呈现期货多头占据主动,超买迹象严重,建议多单止盈观望,但做空规避。套利策略少量7-9正套继续持有。

 

  相关市场信息

 

  【5月上旬全国动力煤价格】国家统计局于5月14日公布的数据显示,5月上旬全国煤炭价格涨跌不一。各煤种具体价格变化情况如下:无烟煤(洗中块,挥发份≤8%)价格940元/吨,与上期持平,连续两个周期保持平稳。普通混煤(山西粉煤与块煤的混合煤,热值4500大卡)价格416.7元/吨,环比下跌3.3元/吨,跌幅0.8%。山西大混(质量较好的混煤,热值5000大卡)价格为456.7元/吨,环比下跌7.1元/吨,跌幅1.5%。山西优混(优质的混煤,热值5500大卡)价格为526.7元/吨,环比下跌3.3元/吨,跌幅0.6%。

 

  大同混煤(大同产混煤,热值5800大卡)价格为553.3元/吨,环比下跌6.7元/吨,跌幅1.2%。焦煤(主焦煤,含硫量<1%)价格为1350元/吨,环比持平,为3月中旬大幅下跌以来的首次企稳。焦炭(二级冶金焦,12.01%≤灰分≤13.50%)价格为1585.7元/吨,环比大幅上涨36.3元/吨,涨幅2.3%。上述数据显示, 5月上旬全国动力煤价格延续下跌态势,随着焦炭运输成本上涨,利润空间受到挤压,在刚需支撑下,焦炭价格大幅提涨。

 

  【海运煤炭运价指数趋稳】05月13日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收758.81点,环比下跌2.2点。分子指数来看,H8沿海线指数报收754.62点,环比下跌2.2点;沿江线指数报收764.6点,环比下跌2.3点。具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为30.4元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为31.3元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为32.3元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为32.9元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为38.8元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为35.8元/吨,期环比下跌0.2元/吨。沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为33.9元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为33.3元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为30.4元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为35.4元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为33.4元/吨,期环比下跌0.1元/吨。前期电厂补库基本完成,市场交投逐渐趋于理性,下游电厂采购进程放缓,货主对高价接受度有所降低。同时,环渤海港口作业情况良好,煤炭运力周转顺畅,加之国际运价回落,内外贸兼营船外放减少,沿海煤炭运力整体宽松。船多货少特征趋于明显,沿海煤炭运价缺乏有力支撑,运价止涨走平。

 

  【1-4月煤炭经济运行基本情况】一是煤炭需求减少。一季度全国煤炭消费量8.7亿吨左右,同比下降6.8%。二是煤炭供应大幅增加。一季度,全国规模以上煤炭企业原煤生产完成8.3亿吨,同比减少约400万吨。三是煤炭库存增加。截止3月末,煤炭企业库存为5500万吨,比年初5380万吨增长2.2%。四是煤炭价格明显下降。截止5月6日,市场煤价格为475元/吨,比年初下降84元/吨,比去年同期下降142元/吨,跌破中长期合同价格绿色区间。五是经济效益下降。一季度,全国规模以上煤炭企业营业收入4290.7亿元,同比下降12.7%;实现利润421.1亿元,同比下降29.9%。初步预计,下半年,随着“六稳”、“六保”工作稳步推进,扩大内需政策落地,工业和经济增长速度将恢复到应有水平,煤炭总需求将会好于上半年。

 

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