欢迎光临,中国期货资讯网!
首页 > 期货行情资讯 > 郑商所 > 动力煤期货 > 正文

动力煤行情速递 2020.05.08

2020-05-08 17:15 来源: 网络
方正期货开户

  快评综述

 

  产地减产降低供应压力,但高速收费后影响地销采购热度,煤矿仍面临去库压力,煤价普遍降价促销。高速收费后增强煤炭到港成本支撑,同时下游火电负荷缓慢恢复,电厂阶段去库后有计划开启迎峰度夏补库,不过存煤宽裕之下多采取长协及招标,现货采购压价普遍。进口煤措施从严后,部分订单转内贸,但全球疫情导致外煤报价松动,外矿价格跌至低位及印尼斋月等因素或带来总产量变化。目前市场多空因素交织,但煤价企稳主要驱动仍看需求。

 

  郑煤期货各合约温和反弹,近期基本面回暖及两会在即给与煤市提振。ZC05交割预期量较大,交割煤采购也带动港口高卡低硫煤种紧俏,报价抬升。套利策略首选观望,少量7-9正套暂时持有。

 

  相关市场信息

 

  【4月份我国外贸出口增长好于市场预期】海关总署5月7日发布的数据显示,4月份,我国外贸进出口2.5万亿元,同比微降0.7%;其中,出口1.41万亿元,增长8.2%;进口1.09万亿元,下降10.2%;贸易顺差3181.5亿元,增加2.6倍。今年前4个月,我国货物贸易进出口总值9.07万亿元人民币,同比下降4.9%,降幅比一季度收窄1.5个百分点。其中,出口4.74万亿元,下降6.4%;进口4.33万亿元,下降3.2%;贸易顺差4157亿元,减少30.4%。

 

  【HBA】印尼能源矿产部发布2020年5月份动力煤参考价为61.11美元/吨,较4月份价格65.77美元/吨下降7.09%,创2016年8月份以来新低。当月动力煤参考价较上年同期的81.86美元/吨下降25.35%。当月动力煤参考价连续第二个月下降,主要是由于新冠肺炎疫情蔓延,导致全球范围经济活动放缓,主要煤炭进口国电力消费量减少从而拉低动力煤价格。HBA指数基于四大指数(各占25%)计算得出。这四个指数包括普氏加里曼丹指数(高位收到基5900大卡)、阿格斯印尼煤指数(高位收到基6500大卡)、IHS能源纽卡斯尔港出口指数(以前的BJ指数)(高位收到基6322大卡)和环球煤炭纽卡斯尔指数(低位收到基6000大卡)。HBA动力煤指数是印尼77个煤炭产品的定价依据,也是计算印尼煤炭生产商本地销售或海外吨煤税费的依据。该指数指标为高位收到基6322大卡,水分8%,灰分15%,硫分0.8%。

 

  【海外煤炭价格大幅下跌】由于疫情及应对措施重创了全球大宗商品需求,煤炭也没能例外。受此影响,煤炭价格大幅下跌。媒体称,西北欧地区动力煤价格上周跌破40美元/吨,创出2003年以来最低位。高品位澳洲煤低至51美元/吨的四年最低水平,比上个月的68美元/吨低了25%。低品位印尼加里曼丹煤跌至24美元/吨,也比上个月均价低了25%左右。欧洲国家的煤炭需求下跌最为显著。德国、意大利和西班牙的煤炭需求上个月同比跌幅分别为74%、55%、58%。英国出现连续24天零需求,创出新的历史记录。国际能源署(IEA)预计,今年全球煤炭需求将下跌8%,将是二战以来的最大年度跌幅。“世界上几乎所有地区每个部门的煤炭使用量都在下降。”国际能源署表示。

 

  【下水煤流向情况分析】受年初疫情影响,沿海省市经济受到一定波及,4月虽有恢复,但整体经济仍面临较大下行压力,电煤消费表现也与以往明显不同,致使下水煤流向发生变化。4月份下水煤总量同环比下降。统计数据显示,4月份,北方港口煤炭下水量为4102万吨,环比下降289万吨、降幅为7.58%,同比下降1152万吨、降幅为21.93%。下水煤流向结构进一步调整。统计数据显示,北方港口煤炭下水流向仍以华东地区为主,约占下水总量的75%以上,增量明显的省份有江苏省、福建省和上海市,主要是因疫情过后长江三角洲及周边地区规模以上工业企业复工较快,工业用电需求快速回升带动采购需求走强;华南地区流向占比出现萎缩,减量明显的省份为广东省和广西省,主要是因珠江三角洲疫情管控仍较为严格,工业复工进程缓慢,工业用电需求表现偏弱;东北地区流向大幅提升,主要是因北方港口煤炭价格大幅下挫后,与褐煤价格相比优势增强,再加上进口煤通关时间延长,煤炭采购需求增强。

 

  【海运煤炭运价指数平稳】5月7日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收588.37点,环比下跌1.4点。分子指数来看,H8沿海线指数报收582.73点,环比下跌1.3点;沿江线指数报收596.16点,环比下跌1.6点。具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26元/吨,期环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为21.4元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为22.4元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为27.9元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为28.4元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为25.4元/吨,期环比下跌0.1元/吨。沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为28.9元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为23.4元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为25.5元/吨,期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为30.2元/吨,期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为28.4元/吨,期环比下跌0.1元/吨。近日南方气温急剧攀高,华南局地气温超过40℃,电力需求量增加带动煤炭需求的提升。随着北方锚地和预到船舶数增多及环渤海港口煤炭库存的不断下降,部分煤种出现缺货现象,但环渤海港口及下游电厂煤炭库存仍处高位,短期内煤价将以稳为主。五月已经开始的“大秦线”的检修及五月下旬即将召开的“两会”将对环渤海港口的煤炭供应产生一定影响,船等货现象或将增加,沿海煤炭市场的“供强需弱”的局面将得到一定改善。

 

免责申明:中国期货资讯网发布此文目的在于促进信息交流,不存在盈利性目的,此文观点与本站立场无关,不承担任何责任。本文内容(包括但不限于文字,图片等内容)来自社区用户发布,本文观点不代表本站立场和观点;如有虚假信息或不慎侵犯了您的权益,请联系告知,核实情况后我们将尽快更正或删除处理!未经证实的信息仅供参考,不做任何投资和交易根据,据此操作风险自担。

分享到:
最新评论

网友:

验证码: 点击我更换图片

相关推荐

方正期货开户

Copyright © 2018 中国期货资讯网版权所有